Rompeolas

Calzada de Amador Durante la construcción del Canal de Panamá se removió gran cantidad de material de las excavaciones. La Compañía del Canal Interoceánico decidió utilizar este material para crear una conexión con tierra firme para las 4 islas mas grandes en la bahía de Panamá: Naos, Culebra, Perico y Flamenco. Esta labor inicia en 1908 creando un relleno en el área este de Balboa lo que luego se convertiría en La Boca y el patio de tanques. Luego de eso se tiende una línea ferroviaria de trabajo conectando la línea principal en Balboa y que se utilizaría para que los trenes de tierra llegaran para depositar el material, luego era nivelado utilizando un esparcidor de balastro Mann McCann.

A finales de 1912, se conectan todas las islas con tierra firme dando por terminada la calzada que perdura hasta hoy en día.