Estación de Gamboa
Estación de Gamboa: El pueblo de Gamboa prácticamente inicia su existencia con la construcción del canal y con la reubicación del ferrocarril a su posición actual. Por estar en el punto donde el rio Chagres se une con el Canal de Panamá, surtiendo de agua al lago Gatún y a toda la operación canalera, Gamboa se convierte en un sitio estratégico. Su primera estación fue creada entre 1913 y 1914 para que todos los trabajadores de la construcción puedan llegar a esta área.
El pueblo está justo al oeste de lo que en su momento fue Gorgona, población por donde pasaba el ferrocarril originalmente y pueblo que quedó sumergido con la creación del lago Gatún y el corte Culebra. Luego de terminado el Canal, Gamboa se convierte en una población industrial por lo cual el ferrocarril debe hacer adecuaciones pertinentes. Entre 1940 a 1941 se crea una nueva estación mucho mas grande y completa. Para los años 1960s, la población de Gamboa, en el pueblo solo queda la división de dragado del Canal de Panamá y no es necesaria tanta infraestructura ferroviaria.
La estación de grava deja de funcionar, el depósito de dinamita no necesita grandes movimientos, etc. Entonces se reduce también la estación del ferrocarril que pasa a ser una pequeña cabaña con 4-6 banca de espera, estación que desaparece con el cese de operaciones del ferrocarril en 1996. Hoy en día, no existe estación en el pueblo de Gamboa ya que solo realiza paradas en las terminales de la vía (Panamá – Colón).