Estación de Panamá: Tercera Estación (1913-1960)

Estación de Panamá, tercer edificio: Este edificio, el más grande de todo el ferrocarril de Panamá fue diseñado por el arquitecto del Ferrocarril llamado Homer E. Bartlett. Fue construido entre abril de 1912 y agosto de 1913 y entro en operaciones completas el 1 de marzo de 1914. Es una edificación de estilo neoclásico, de dos pisos, que en su momento acomodo una sala de espera para primera clase, segunda clase, boletería, entrada para carruajes, sala de equipaje, sala de correspondencia, sala de encomiendas, y oficina del oficial de estacion.

Contó con rampas techadas para que los pasajeros pudieran abordar los trenes desde las salas de espera de ambas clases directamente a la plataforma de abordaje. El edificio esta ubicado al final de a Avenida B y a un costado de la plaza 5 de mayo, al sur de donde se encontraba la edificación anterior. Funcionó como estación de ferrocarril desde el 1 de marzo de 1914 hasta el 28 de octubre de 1960 cuando el ultimo tren partió de esta estación. Es en esta fecha cuando entra en vigor el tratado Remon – Eisenhower que crea nuevos limites para el Ferrocarril de Panamá que ahora pasa a estar enteramente dentro de la Zona del Canal.

Es aquí cuando la terminal pacífica es relocalizada a la estación de Ancón. El edificio paso a la ciudad de Panamá que entonces fue utilizado un tiempo por la Cruz Roja como sala de vacunación, también como dormitorio de personas sin vivienda permanente. En el año 1976 tuvo su primera restauración y albergó el Museo del Hombre Panameño que luego pasó a llamarse Museo Antropológico Reina Torres de Araúz. Desde el año 2020 hay un proyecto de restauración del edificio para que pueda albergar la colección del museo, pero desde el año 2022 este proyecto se encuentra detenido.