Entre 1966 y 1967, el ferrocarril de Panamá renovó su flota de vagones de pasajeros

Entre 1966 y 1967, el ferrocarril de Panamá renovó su flota de vagones de pasajeros. Para modernizar los anticuados vagones de madera, decidió hacer una compra al ferrocarril Reading Company de Filadelfia, de 13 vagones de pasajeros y 3 vagones combinados (Pasajeros y equipaje) fabricados en aluminio Estos equipos fueron reacondicionados y pintados en Estados Unidos antes de ser entregados en el puerto de Cristóbal. Llegaron ya con la pintura azul y gris de la época y fueron provistos de trucks de 5 pies de ancho para poder ser utilizados en el ferrocarril.

Cabe recordar que ya para este entonces, el ancho de vía en los ferrocarriles estadounidenses era de 4 pies, 8.5 pulgadas. Estos vagones fueron utilizados por el ferrocarril hasta el final de su operación de pasajero regular durante la primera mitad de los años 1990s. Eventualmente fueron puestos en diferentes ramales secundarios del patio de Balboa y Gamboa done finalmente fueron deshuesados y vendidos como chatarra entre 1998 y 1999 aunque se conoce que uno de estos vagones termino en el Jardín Botánico y Parque Municipal Summit como atracción turística.