Ramal del Ferrocarril a Coco Solo y Fuerte Randolph

Ramal del ferrocarril a Coco Solo y Fuerte Randolph: En 1912 la compañía del canal interoceánico (I.C.C. por sus siglas en inglés) decide construir un rompe olas en al entrada atlántica del canal y a su vez implementar sistemas de defensa para el pronto a terminarse Canal de Panamá. Para esto, designa áreas reservadas para este fin. En la entrada atlántica se decide establecer una base naval en Coco Solo y un sitio de defensa en la isla Margarita bautizado con el nombre de Fuerte Randolph.

Para poder brindar acceso logístico y de personal, el ferrocarril de Panamá, en ese entonces administrado por la compañía, crea un ramal ferroviario que va desde Monte Esperanza (Mt. Hope) hasta el Fuerte Randolph pasando por France Field y Coco Solo. Este ramal, contaba con un servicio de tres trenes diarios en ambas direcciones que transportaba carga y pasajeros. El servicio regular de trenes duro hasta 1928 cuando ya habian establecido carreteras para acceso automovilístico.