Gatún

Estación Gatún: Esta estación del pueblo denominado “Nuevo Gatún” fue construida entre 1907 y 1908 durante la reubicación del Ferrocarril de Panamá. Sirvió para transportar a los trabajadores y residentes de este pueblo que había sido reubicado en 1907 desde el pueblo original en el oeste a esta nueva ubicación, debido a la construcción de la represa de Gatún para la creación del lago con el mismo nombre. La estación contaba con dos secciones principales: un edificio de hormigón de dos pisos donde estaba la boletería, el salón de equipaje, sala de espera y oficina del telégrafo y una estación abierta con techado sencillo a un costado del edificio de hormigón donde estaba la plataforma de abordaje.

Esta era la única estación con edificio permanente aparte de las terminales pacífica y atlántica. Hasta el momento de esta publicación no se tiene fecha exacta de cuando el edificio de hormigón fue demolido, pero se tiene un aproximado entre la segunda mitad de la década de los 1950s e inicio de 1960s. La plataforma abierta de abordaje si se mantuvo hasta el final de la operación del ferrocarril en 1996. Esta estación tenía la particularidad de estar ubicada en una curva y justo después contaba con un cruce vehicular sobre las vías.

Luego de la rehabilitación de la vía en el año 2001, la ruta del ferrocarril fue modificada y hoy en día ya no pasa por el pueblo de Gatún. Adicional, Gatún deja de ser una población en el año 2016 al inaugurarse la ampliación del Canal de Panamá y quedar entre las esclusas originales y las nuevas de Aguas Claras. El acceso a los edificios restantes es ahora exclusivo para los empleados de la Autoridad de Canal de Panamá.