Líneas del Ferrocarril
Límites del ferrocarril en el Pacifico: A través del tiempo el ferrocarril de Panamá tuvo varios límites dependiendo de cómo era administrado y también de cómo iba en crecimiento la ciudad de Panamá. Foto 1: En este mapa se observa dónde terminaba el ferrocarril de Panamá desde su creación en 1855 hasta 1894. La terminal pacífica ubicada en lo que hoy es el área del Mercado de Marisco y varios ramales secundarios que conectaban con los diferentes muelles de la bahía de Panamá, en el área conocida como Peña Prieta.
Foto 2: Entre 1894 y 1960 las líneas de ferrocarril cambiaron de ubicación en la Ciudad de Panamá. El patio de carga llegaba al edificio donde se ubica actualmente el Mercado San Felipe Neri y la estación terminal de pasajeros ubicada en la Plaza 5 de Mayo. Foto 3: En 1955 el límite de la línea ferroviaria cambia para estar completamente dentro de la Zona del Canal, a raíz de la firma el tratado de entendimiento y cooperación entre Estados Unidos y Panamá (Remón – Eisenhower) que entregaba las tierras del ferrocarril de Panamá fuera de la Zona al gobierno nacional.
La terminal de pasajeros se ubicaba en la avenida Roosevelt contigua al edificio actual de la Dirección Nacional de Investigación Judicial y un ramal secundario para las terminales de carga estaba en el terreno donde hoy en día se encuentra el Tribunal Electoral y el patio de la Autoridad Nacional de Aduanas. Estos límites estuvieron vigentes hasta el final de operaciones del ferrocarril bajo administración estatal por el gobierno de Panamá en 1996.
Foto 4: La línea actual del ferrocarril de Panamá es administrada por la Panama Canal Railway Company. El final de la vía se encuentra en los patios de contenedores, contiguo al Puerto de Balboa. La terminal de pasajeros se encuentra en lo que antiguamente era el comisariato del Army en el área de Corozal. La compañía mantiene una concesión de operaciones hasta el año 2049.