Estaciones de la Línea Original: Bas Obispo

Bas Obispo: este poblado fue bautizado así por los franceses, cuando iniciaron las obras de construcción del canal por la ruta istmeña. Literalmente significa Bajo Obispo, por su localidad dentro de la comunidad llamada Obispo que toma su nombre de un pequeño río que pasaba cerca al afluente del río Chagres.

Desde la creación del ferrocarril, se convirtió en un pueblo ferrocarrilero. Durante la era francesa, había un plan para construir una esclusa al este, cerca de la unión del río Chagres con Obispo. Cabe recordar que las labores francas fracasaron, entre otras cosas, por problemas financieros y de salud. En cambio, mientras se hacían los trabajos de construcción del canal por parte de los estadounidenses, se estableció en esta comunidad el primer campamento militar de la Zona del Canal, llamado Camp Elliot, a cargo del teniente Smedly Butler. Bas Obispo estuvo ubicado al extremo norte del hoy llamado corte Culebra; por lo que las excavaciones y explosiones con dinamita fueron constantes y abundantes, para poder alcanzar los 12 kilómetros de cauce de este tramo del canal. En diciembre de 1912, el presidente Taft firmó la orden ejecutiva de desalojar a todos los pueblos que estaban en la ruta del canal, ya que serían inundados para la creación del lago Gatún. Debido a esto, Bas Obispo dejó de existir en conjunto con la línea ferroviaria a mediados de 1913. Los empleados blancos del canal de Panamá que vivían en este pueblo fueron reubicados en Gamboa, justo al frente en la ribera este. Mientras que los nativos tuvieron que salir y reubicarse en otros pueblos alrededor de la Zona del Canal, pues no se les permitió permanecer dentro de la Zona.