Estaciones de la Línea Original: San Pablo

San Pablo: una villa de suma importancia en la ruta original del ferrocarril de Panamá. Estaba ubicada a 24 millas o 39 kilómetros de la ciudad de Colón contiguo al único lugar donde la línea cruzaba el río Chagres en el famoso puente de Barbacoas. San Pablo tiene historia desde los tiempos de los españoles, originalmente siendo una villa agrícola liderada por religiosos españoles y luego siendo ofrecida a sus residentes. Durante la mitad del siglo XIX, las tierras cambiaron de dueño y formaron parte del patrimonio de la familia Dutari. La villa toma un auge especial una vez el ferrocarril es inaugurado por el alto tránsito de personas. San Pablo entra en los libros históricos siendo el punto de descanso de la primera delegación diplomática de Japón ante Estados Unidos en su viaje atravesando el istmo aquel 30 de abril de 1860.

Durante los años de la construcción del canal francés, ya estaba planeado que dicho canal pasar por este punto dada la cercanía y profundidad del río Chagres en este punto. Louis Charles Brochard, bajo las directrices de De Lesseps, fue encargado con el contrato de excavación del canal en el área de San Pablo por lo que vivió en este pueblo y documentó sus avances. Sin embargo, el proyecto sería abandonado en 1889.

En 1904, los estadounidenses toman el proyecto de construcción del canal, se basan en el proyecto francés y mantienen a San Pablo como sitio de referencia para el centro del canal por lo que las excavaciones en este sitio avanzan de forma rápida y sitio cambia su forma completamente. Para 1912, la línea ferroviaria es movida de sitio para darle paso al canal, las edificaciones son liquidadas y las que no pueden venderse, se demuelen, con esto San Pablo termina de existir y hoy el sitio exacto está bajo las aguas del lago Gatún.