Renovación del Ferrocarril

Los trabajos de renovación del ferrocarril de Panamá, a cargo de Panama Canal Railway Company iniciaron con un acto  en febrero del año 2000 y terminaron oficialmente en noviembre de 2001. En este gran proyecto participaron varias compañías entre las que se encontraban: Neosho Central América como el contratista principal, Wilson & Company como el contratista de ingeniería y prospección, mientras que Constructora Urbana S.A. estuvo a cargo de todas las obras civiles.

Para las renovaciones se utilizaron 280,000 toneladas de granito como balasto traído de Nova Scotia, Canadá; 150,000 durmientes de concreto fabricado en Colombia y 11,000 toneladas de rieles continuos fabricados en Canadá. Es importante mencionar que durante esta reforma se cambió el ancho de vía del ferrocarril de 5 pies al estándar americano de 4 pies, 8.5 pulgadas. El servicio de pasajeros inició operaciones en julio de 2001 y el de carga en diciembre del mismo año.