Vagones de Plataforma Abierta de Madera

Vagones de pasajeros de madera Desde el inicio de operaciones del ferrocarril de Panamá en 1855, este utilizó vagones de pasajeros hechos en madera. Sin embargo, en esta entrega, se tratará el modelo de vagones que se utilizaron desde mediados de los años 1920 hasta 1966, el ferrocarril de Panamá utilizó vagones de pasajeros hechos en madera fabricados dentro de los talleres industriales de la antigua Zona del Canal en Balbo o en Monte Esperanza. Estos vagones eran de tipo plataforma abierta, que es el área donde abordaban los pasajeros, y tenian una capacidad de hasta 80 pasajeros dependiendo si eran de primera o segunda clase.

En los años 1930s, los vagones de primera clase se modificaron para que pudieran ser refrigerados por hielo. En los años de la II Guerra Mundial, se ordenó pintar los vagones de verde Pullman el cual permaneció hasta que fueron retirados. En su momento de mayor demanda, el ferrocarril tuvo hasta 36 de estos vagones. En 1966, al ver que ya existía mejor tecnología para los vagones de pasajeros, se empezó a retirar esta flota a favor de los nuevos vagones hechos en aluminio.