Matachin

Matachin Fue un pueblo dentro de la línea original del ferrocarril de Panamá ubicada en la ribera oeste del rio Chagres en el lugar donde el camino de cruces se interceptaba con el río vital y con su afluente Rio Obispo. El nombre del pueblo es un sinónimo de la palabra “carnicero”. Un pueblo que se utilizó como mercado de toda clase de bienes que se cultivaban y criaban en las pequeñas poblaciones a los bordes de la línea del ferrocarril y provenientes del camino de Cruces.

Matachín toma importancia para el ferrocarril de Panamá en 1852 cuando la construcción se encontraba en este pueblo cuando en la ciudad de Panamá llegan un grupo de casi dos mil Chinos provenientes en el Sea Witch para trabajar en la construcción e inmediatamente iniciaron labores en Matachín. Este hecho alimenta la leyenda de que en esta población fue donde gran cantidad de asiáticos cometieron suicidio en masa luego de pasar por depresión causado por la restricción de consumo de opio por los directivos de la compañía del ferrocarril.

A pesar de que el hecho es cierto, no estuvo focalizado en la población de Matachín sino en varios lugares de la línea donde habitaron los asiáticos incluyendo la costa atlántica. Durante la época del intento del canal francés, Matachín pasó de ser un pueblo comerciante a albergar los talleres de reparación de las maquinarias e inclusive los planes incluían una esclusa cuyo extremo norte se encontraba aquí. Una vez los americanos tomaron el proyecto en 1904, decidieron continuar utilizar Matachín como pueblo industrial de mantenimiento de las maquinarias de excavación para en Canal de Panamá como parte de la división central.

Con la creación del lago Gatún, Matachín estaba destinada a desaparecer bajo las aguas y en octubre de 1913, cuando se dinamita el dique de Gamboa, termina la historia de este pueblo. Hoy podemos ver parte de su antigua ubicación observando a la ribera oeste del Canal de Panamá desde Gamboa.